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Frizione "one finger clutch ( PRO ) " EGIG PERFORMANCE Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Spese di trasporto: | A partire da € 7,20 Iva inclusa (22%)Maggiori dettagli |
| Marca: | |
| Codice articolo: | ART.151 |
Vienici a trovare in sede! |
|
| Codice produttore: | 303 |
| Categoria: | VESPA SMALLFRAME |
| Quantità: |
Descrizione
La One Finger Clutch Pro differisce solo nelle sue gomme dalla versione normale. Grazie alla mescola di sughero/carbonio si ottiene una durata ancora maggiore della frizione e si richiede una minore distanza di rilascio, e la deportanza è superiore del 10%, il che significa che la frizione può fornire più potenza con le stesse molle. Inoltre, la superficie di contatto delle linguette nel cestello esterno è più ampia e precisa, come si può vedere nella seconda immagine. (Il cestino non è incluso)
- 5 dischi in sughero/carbonio
- 4 dischi intermedi in acciaio
- Piastra di pressione del cuscinetto
- si adatta anche a un primario originale senza repkit
- solo per repkit avvitati dalla parte posteriore (nel caso di repkit avvitati dall'esterno, le teste delle viti possono essere a contatto con il cestello interno)
- 500 ml SAE 30
- Non sono necessari distanziatori
- Possono essere utilizzate anche le pastiglie dei dischi Xl2/HP 4 dischi o i dischi in carbonio Fabbri 4s
- 6 molle - 30CV - 26Nm
- 8 molle - 39cv - 32mm
- 8+4 molle - 45 CV - 36 Nm (extra)
- 8+8 molle - 50cv - 40nm
(Extra) Le molle interne aggiuntive, quelle contrassegnate come extra, devono essere acquistate separatamente.
I 5 dischi possono ridurre il numero di molle, risultando in una frizione estremamente facile da tirare. In combinazione con un coperchio Xl2, tirare la frizione con un dito. Con 6 piume con il mignolo.
Consigliamo le leve della frizione con un piccolo pomello all'estremità, in quanto hanno una corsa di sblocco molto più lunga rispetto a quelle con un pomello grande, in modo che la frizione si disinserisca in modo pulito senza molto precarico.
Attenzione: Il dado dell'albero secondario con rondella deve essere alto al massimo 7 mm e la filettatura dell'albero secondario non deve essere più alta del dado.
Inoltre, la guarnizione dell'alloggiamento non deve essere più spessa di 0,2 mm quando si utilizza un albero laterale Piaggio, ad esempio BGM è troppo spessa. Entrambi possono influenzare il comportamento di separazione della frizione e devono essere effettuate regolazioni, ad esempio distanziali sull'albero secondario.
Vido - Istruzioni per l'installazione:
(Copia e incolla il testo nel browser web)
https://youtu.be/gOI-eJK2_bU
- 5 dischi in sughero/carbonio
- 4 dischi intermedi in acciaio
- Piastra di pressione del cuscinetto
- si adatta anche a un primario originale senza repkit
- solo per repkit avvitati dalla parte posteriore (nel caso di repkit avvitati dall'esterno, le teste delle viti possono essere a contatto con il cestello interno)
- 500 ml SAE 30
- Non sono necessari distanziatori
- Possono essere utilizzate anche le pastiglie dei dischi Xl2/HP 4 dischi o i dischi in carbonio Fabbri 4s
- 6 molle - 30CV - 26Nm
- 8 molle - 39cv - 32mm
- 8+4 molle - 45 CV - 36 Nm (extra)
- 8+8 molle - 50cv - 40nm
(Extra) Le molle interne aggiuntive, quelle contrassegnate come extra, devono essere acquistate separatamente.
I 5 dischi possono ridurre il numero di molle, risultando in una frizione estremamente facile da tirare. In combinazione con un coperchio Xl2, tirare la frizione con un dito. Con 6 piume con il mignolo.
Consigliamo le leve della frizione con un piccolo pomello all'estremità, in quanto hanno una corsa di sblocco molto più lunga rispetto a quelle con un pomello grande, in modo che la frizione si disinserisca in modo pulito senza molto precarico.
Attenzione: Il dado dell'albero secondario con rondella deve essere alto al massimo 7 mm e la filettatura dell'albero secondario non deve essere più alta del dado.
Inoltre, la guarnizione dell'alloggiamento non deve essere più spessa di 0,2 mm quando si utilizza un albero laterale Piaggio, ad esempio BGM è troppo spessa. Entrambi possono influenzare il comportamento di separazione della frizione e devono essere effettuate regolazioni, ad esempio distanziali sull'albero secondario.
Vido - Istruzioni per l'installazione:
(Copia e incolla il testo nel browser web)
https://youtu.be/gOI-eJK2_bU
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